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离心泵的汽蚀是怎么回事 由于离心泵叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，磷酸泵维修报价，汽泡受压，磷酸泵维修厂家，后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。离心泵之所以会发生汽蚀，是由于介质进入泵体的入口附近有一些局部低压区，此处的压力会降低介质的饱和蒸汽压，导致有一小部分介质被汽化，因此能够使离心泵的入口处的局部压力降低到介质汽化压力之下的因素均是引发离心泵汽蚀的主要诱因。离心泵的这一现象算得上是离心泵的主要弊端，不仅仅降低了离心泵的工作效率，还大大降低了其运送介质时的纯净度。

油润滑轴承的保养

 1、润滑油的检查

 1）定期检查润滑油的油位和油质。

 2）润滑油的检查：

 如果样品看似云雾状，油乳化。

 如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化

  2、润滑油的更换

  更换要求：使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。必须严格三级过滤。

  更换周期：使用油浴式的润滑系统，如果油温在 60℃以下，磷酸泵维修哪家好，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在 60-100℃，则一年需要更换四次润滑油。

 联轴器  1、联轴器与轴的配合为H7/js6。  2、联轴器两端面轴向间隙一般为2～6mm。  3、安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间位置。  4、安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定的紧力。弹性柱销与联轴器孔的直径间隙为0.40～0.60mm。  5、联轴器的平面间隙：冷油泵2.2～4.2mm，磷酸泵维修，热油泵大于前串量1.55～2.05mm。  6、联轴器用橡皮圈比穿孔直径小0.15～0.35mm。  7、拆联轴器时要用***工具，保持光洁，以免碰伤。