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离心泵的汽蚀是怎么回事 由于离心泵叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压，后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，污泥反冲泵维修厂家，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，污泥反冲泵维修报价，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。离心泵之所以会发生汽蚀，是由于介质进入泵体的入口附近有一些局部低压区，此处的压力会降低介质的饱和蒸汽压，导致有一小部分介质被汽化，因此能够使离心泵的入口处的局部压力降低到介质汽化压力之下的因素均是引发离心泵汽蚀的主要诱因。离心泵的这一现象算得上是离心泵的主要弊端，不仅仅降低了离心泵的工作效率，还大大降低了其运送介质时的纯净度。

流量不足：系统净扬程增加；阻力损失增加；口环及叶轮磨损过大；其它地方漏液；泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀；

   解决方法：检查液位高度和系统压力；检查管路及止回阀等有无故障；更换口环及叶轮；检查轴封等地方；清洗、检查、调换；

扬程不够：叶轮装反或损坏；密封损坏，液体密度、黏度与设计条件不符；操作流量太大；

   解决方法：检查叶轮；检查有关物理性质；调解阀门、减低流量；

泵体发热：润滑油量不足，或油循环不良;润滑油质量差，杂质使轴承锈蚀、磨损和转动不灵活；

   解决办法：更换合格的润滑油并清理轴承内杂质，调整轴承间隙；

轴承过热：轴承装配不合格；润滑油不足，油质差或老化；冷却水量不足或断路；

   解决方法：检查，调整；加足油或换油；检查后增加水量；

离心泵

（1）性能范围 泵口径50～200毫米，流量12.5～400立方米/时，污泥反冲泵维修，扬程8～125米，配套动力有柴油机直联、皮带传动，电动机直联，功率1.1～110千瓦，转速1450～2900转/分。

（2）结构型式 轻小型离心泵为轴向吸入单级单吸悬架式离心泵，泵体后开门，出口位于中心向上，后盖为压嵌式，轴承体与泵体直接联结，泵脚位于泵体下方，轴承用黄油润滑，轴封分为软填料、机械密封、橡胶油封三种。

叶轮均为闭式，传动分为联轴器传动和皮带传动两种。泵叶轮转向：从泵进口方向看，叶轮转向为顺时针，当泵与柴油机直联传动时，为逆时针。泵出口可装置手动泵，污泥反冲泵维修电话，可去掉底阀，减少水力损失，并能使泵自吸。